Руски аутомобили

[Зорге]

Знаеш Алекс, мне кажется что тему “Авто-мото“ надо открить и там, на “нашем“ форуме.

Да, я тоже заметил что ребята из ГАЗ-а назвали чуть завишену цену для новой “Волги“ (Sebring-a). Ожидал цену в раионе 15-16 к-баксов и с не так богатой “базой“: без АБС, кондея, электропакета... Но ШЕСТЬ подушек? Ей, шесть подушек! А подушки какие – пуховые? Но сравни этo ценoй Chevrolet Viva, которая также русской сборки.

Знаеш что радует? Ребята купили очень дешево ($180.000.000) и платформ (Sebring/Stratus) и современное оборудование (весь ковейер). В Нижнем этого не хватало. А только разработка мертворождёной “Волги“ 3111 стояла почти $300.000.000.

Что касается Sebring-а, он неплоха машина “Д“ класса (длина – 4,8м; не так “big car“) и под капотом нужен “huge volume of engine“; он оснящен с 2.0, 2.4 и 2.7 (он V6) двигунами. Это не так страшно. А и расход топлива на уровню эго соперников. Нпр. “Баржа“ (ГАЗ-31105) расходовала заметно меньше топлива с Крайзлеровским 2.4 движком чем с “родним“ ЗМЗ-овским 406-им. Кроме того, Крайзлеровский движок “спокойнее“, менее шумный, ресурс длинее... Словом – неплох.

“Мiddling interior“... О, да... Настоящий америкос, “Бургер-кинг“ – свикнуться надо. “Quality“? Лучший чем у нынешних “Волг“, и будеть такой не зря на русскую сборку. Это факт, а и новую “Волгу“ будуть собирать из импортных комплектующих.

У Sebring-а только один проблем – дорожный просвет: сантиметров 13. Слишко маловато для России (как сравнение – у ВАЗ-овской “ягодке“ просвет 18,5 см). Тогда понятно то что написано: “Американские машины подвергнутся в России некоторым изменениям. В частности, будет модифицирована подвеска, да и внешний вид станет чуть другим...“.

Надо ждать до конца августа, до авто-выставке в Москве – тогда увидим что произашло. Удачи им.

[Alex.ru]

Знаеш Алекс, мне кажется что тему “Авто-мото“ надо открить и там, на “нашем“ форуме.

Да, я тоже заметил что ребята из ГАЗ-а назвали чуть завишену цену для новой “Волги“ (Sebring-a). Ожидал цену в раионе 15-16 к-баксов и с не так богатой “базой“: без АБС, кондея, электропакета... Но ШЕСТЬ подушек? Ей, шесть подушек! А подушки какие – пуховые? Но сравни этo ценoй Chevrolet Viva, которая также русской сборки.

Знаеш что радует? Ребята купили очень дешево ($180.000.000) и платформ (Sebring/Stratus) и современное оборудование (весь ковейер). В Нижнем этого не хватало. А только разработка мертворождёной “Волги“ 3111 стояла почти $300.000.000.

Что касается Sebring-а, он неплоха машина “Д“ класса (длина – 4,8м; не так “big car“) и под капотом нужен “huge volume of engine“; он оснящен с 2.0, 2.4 и 2.7 (он V6) двигунами. Это не так страшно. А и расход топлива на уровню эго соперников. Нпр. “Баржа“ (ГАЗ-31105) расходовала заметно меньше топлива с Крайзлеровским 2.4 движком чем с “родним“ ЗМЗ-овским 406-им. Кроме того, Крайзлеровский движок “спокойнее“, менее шумный, ресурс длинее... Словом – неплох.

“Мiddling interior“... О, да... Настоящий америкос, “Бургер-кинг“ – свикнуться надо. “Quality“? Лучший чем у нынешних “Волг“, и будеть такой не зря на русскую сборку. Это факт, а и новую “Волгу“ будуть собирать из импортных комплектующих.

У Sebring-а только один проблем – дорожный просвет: сантиметров 13. Слишко маловато для России (как сравнение – у ВАЗ-овской “ягодке“ просвет 18,5 см). Тогда понятно то что написано: “Американские машины подвергнутся в России некоторым изменениям. В частности, будет модифицирована подвеска, да и внешний вид станет чуть другим...“.

Надо ждать до конца августа, до авто-выставке в Москве – тогда увидим что произашло. Удачи им.

You bet! We should open such a topic. I'll bring up this problem in moderatorium.
And the most important is that respected russian auto-magazines consider it's a low price for such a car and they're gratefully astonished with this price... like "hey, russians, be ready to drain your wallets".
As for chrysler and volga. Sure they're incomparable in all the ways. But I just don't like american cars. When I'm in the USA, I always prefer japanese or european cars to american.
P.S. I'm impressed by your knowledge about russian "Автопром".
Ты балканский шпион...

P.P.S. When you use verbs with "ш" in the end (as a rule in "second person" for instance "ты видишь") you're supposed to put "ь" after it. Знаешь, видишь, слышишь... Simple.
But your russian is NOT plain for sure. Продолжай в том же духе!

[ПСВ]

Нет ясности и с названием – возможно, автомобиль будут называть Chrysler Sebring

Chrysler SERBING!

[Зорге]

Chrysler SERBING!

[sikamana]

А ја имам питање за наше пријатеље из Русије. Братани, имеет ли кто из вас какого-нибудь опыта с покойной Волгой 3111? Какая вживьем?

Ове аутомобиле су возили у СПб и Москви још пре 5-6 година али се сад мало ређе виђају...

[MiG29ovt]

што мислите о белоруских аутомобилjах?
БЕЛАЗ

[Петар]

http://www.supercars.net/cars/3472.html

Видео сам га пре неки дан на Топ-Спиду. Прави га нека много стара фирма из Русије коју су после рата морали да затворе али је поново почела са радом. Ауто је одличан али много скуп скоро 2 милиона долара

[alrom]

http://www.supercars.net/cars/3472.html

Видео сам га пре неки дан на Топ-Спиду. Прави га нека много стара фирма из Русије коју су после рата морали да затворе али је поново почела са радом. Ауто је одличан али много скуп скоро 2 милиона долара

Это самый дорогой автомобиль на Женевском автосалоне 2007-го года

[Зорге]

То је Russo Baltique Expression.
Први је отиш'о за милион евра, а наводно остали ће коштати 1,8 милиона.

А најбоље белоруско моторно возило су МТЗ трактори

[alrom]

Комбат


Kamaz-6560


КАМАЗ-5460





[img]http://www.kamaz.net/photos/news/5308-1.jpg[img]


ГАЗ Тигр, гражданская версия




Kamaz Barhan

[Зорге]

Ко зна – зна.
Ко не зна – ево сад ће да чује.
Кажу да ће следеће недеље бити лепо време, па ко има некакву Ладу у возном стању – правац у Вршац! Први је пут, па ћемо да видимо шта ће бити од свега тога.
Пошто је то већ следећег викенда (14. и 15.), ви који су заинтересовани за учешће, чим пре контактирајте админа форума Лада клуба.



Први скуп Српског Лада клуба!!!

Поштовани,
скуп ће се одржати у Вршцу, 14-тог и 15-тог априла.
Прикључиће нам се и људи из страних Лада клубова, Чешког, Бугарског...

План скупа:

Субота:

Почетак скупа у јутарњим часовима, тј. око 10 часова.
Дружење, упознавање до 2-3 сата, када ћемо имати ручак (роштиљ).
Поподневни обилазак Вршачке куле, и свих већих Вршачких знаменитости, укључујући и парадну вожњу кроз град.
Вечера у ресторану
Враћање, и наставак зезања, на месту скупа.

Недеља:

Такмичење за најлепшу, настарију Ладу...
Око 12 часова, полазак за Београд где ћемо странцима презентовати главни град, и ручати у ресторану по договору.
У поподневним часовима, завршетак скупа.

Цена учешћа: 800 динара. (10е)
У оквиру те цене су обухваћени ручак и вечера у суботу, и сво пиће на самом скупу.

За смештај пожељно је понети шатор, јер постоје идеални услови за то.

Више о скупу на: http://www.lada-klub.com/viewtopic.php?t=390&start=0

За лакшу орјентацију у Вршцу, мапа је на: http://upload7.postimage.org/432255/photo_hosting.html

[Vranac]

Russian Car Industry Hopeless – Deputy PM Ivanov

Russian passenger cars are not competitive, and there aren’t any promising models among them, Deputy Prime Minister Sergey Ivanov said Friday in the first ever official acknowledgment that the Russian car industry is simply hopeless.
“I would gladly give my support to the Russian car if it was competitive,” Sergey Ivanov told reporters in the Far East. “As for passenger cars, I don’t see any promising models.”

“Our KamAz’s are competitive, people buy them,” the deputy premier said, referring to the KamAZ trucks which are exported to many countries. “But no one in the world is going to buy a car or a weapon just as a favor to us.”

Russia should follow a principle of exchanging access to its markets for foreign technology when dealing with overseas partners, Mr. Ivanov suggested.

At the same time, the deputy prime minister lauded recent experience of drawing international carmakers to Russia as car giants have lately been extremely active to set up their productions in the country.

[Alex.ru]

Despite the fact that Ivanov is professional bullshitter who doesn't give a damn about anything in this case - he's right in this case. I would only make some addition: Kamaz not very competitive as well. Most basic parts made in other countries like France and somewhere else...

[Зорге]

Први тест серијске Ладе Приоре са доста фотки приде.
http://auto.mail.ru/article?id=22067&rubric=137

Сајт о Приори
http://priora.lada-auto.ru/priora.html

[Alex.ru]

Зорге, what's your opinion about test results?
From my point of view - attempt to something serious.